> செய்தி > தொழில் செய்திகள்

அளவீட்டு விசையியக்கக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

2022-07-29

இயந்திர உதரவிதானம் அளவீட்டு விசையியக்கக் குழாயின் நிறுவல் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்
1. தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் பம்ப் எண்ணெய் நிரப்பப்படவில்லை. முதன்முறையாகப் பயன்படுத்தும்போது, பொருட்களுடன் வந்த மசகு எண்ணெயை நிரப்பவும். பம்பின் இடது பக்கத்தில் உள்ள எண்ணெய் சாளரத்தின் பாதிக்கு எண்ணெயைச் சேர்ப்பது நல்லது. 30#-50# கியர் எண்ணெயை பின்னர் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
2. மின்சார விநியோகத்துடன் மோட்டாரை இணைக்கவும் மற்றும் மோட்டாரின் சுழற்சி திசையை சரிபார்க்கவும். மோட்டாரில் ஒரு அம்புக்குறி மோட்டரின் சரியான சுழற்சி திசையைக் குறிக்கிறது. பம்பை காலியாக இயக்க வேண்டாம், மோட்டார் தரையிறக்கப்பட வேண்டும், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும். கட்ட இழப்பு இல்லை, இல்லையெனில் மோட்டார் எரிக்கப்படும்.
சிறந்த உறிஞ்சும் பக்கவாதம் 1.5 மீட்டருக்குள் உள்ளது.
3. அவுட்லெட் குழாயின் அதிகபட்ச அழுத்தம் பம்ப் பெயர்ப்பலகையில் அதிகபட்ச மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இல்லை.
4. அவுட்லெட் வரி அழுத்தம் நுழைவு வரி அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் siphon ஏற்படும்.
5. இந்த பம்ப் திரவ ஊடகத்தை அளவிட மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், வாயு அல்லது திடமானவை அல்ல.
6. சேர்க்கப்படும் மருந்து தண்ணீருடன் வினைபுரியும் போது (செறிவூட்டப்பட்ட சல்பூரிக் அமிலம் போன்றவை), பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன் பம்ப் குழியை வடிகட்ட வேண்டும் (தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது பம்ப் ஹெடில் ஒரு சிறிய அளவு தண்ணீர் இருக்கும்)
7. 1500 மணிநேர ஆரம்ப பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, மசகு எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் 4000 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, அதை ஒரு முறை மாற்ற வேண்டும்.
மெக்கானிக்கல் டயாபிராம் மீட்டரிங் பம்ப் சரிசெய்தல் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல்:
1. பம்ப் இயங்க முடியும் ஆனால் திரவம் இல்லை : பைப்லைன் தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் உள்ள காசோலை வால்வை சுத்தம் செய்து, உதரவிதானம் சேதமடைந்துள்ளதா அல்லது சிதைந்துவிட்டதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
2. சிறிய ஓட்டம் : உறிஞ்சும் வடிகட்டி மற்றும் உறிஞ்சும் குழாய் தடுக்கப்பட்டுள்ளது, உறிஞ்சும் முனையின் நிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, திரவ பாகுத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது, வால்வு மிகவும் அழுக்காக அல்லது சேதமடைந்துள்ளது, உறிஞ்சும் குழாயின் விட்டம் மிகவும் சிறியது, வெளியேறும் அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பக்கவாதம் நீளம் தவறாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
3. பம்ப் தலையின் ஆதரவு துளையிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு: எண்ணெய் முத்திரையை சரிபார்க்கவும்

4. பவர் ஆன் மற்றும் இயங்கவில்லை : மோட்டார் பழுதடைந்துள்ளது அல்லது கியர் பாக்ஸ் தேய்ந்து சிக்கிக் கொண்டது.

முந்தைய:மீட்டரிங் பம்பின் சரியான செயல்பாட்டு செயல்முறை

அடுத்தது:ஒரு மீட்டர் பம்ப் வேலை செய்யும் போது செயல்முறை